Anche Q8 sceglie diintervenire sui prezzi di benzina e gasolio. La società ha annunciato l’introduzione in Italia di unprice cap della durata di 30 giorni, a partire dal primo ottobre, accogliendo l’appello rivolto dal governo alle principali compagnie energetiche per contenere il costo dei carburanti.
“Il price cap è volto a generare benefici tangibili per gli automobilisti“, spiega Q8 in una nota. Il tetto massimo sarà applicato secondo unsistema modulare,tenendo conto delle diverse realtà che compongono la rete distributiva. La società ha inoltre assicurato il propriosostegno ai gestori e ai partner della reteper garantire la sostenibilità economica dell’intera filiera.
Dopo Eni e Socar, si muove anche Q8
La decisione arriva dopo le iniziative analoghe annunciate daEni e Socar, alle quali si aggiunge ora il gruppo controllato dal Kuwait. La presidente del ConsiglioGiorgia Meloniha accolto con favore la scelta, ringraziando il Kuwait e Q8 per aver risposto all’invito dell’esecutivo. “Dopo la scelta di Eni e Socar, oggi da Q8 arriva un altro importante segnale diattenzione alle famiglie italiane“, ha dichiarato Meloni.
Q8 ha definito la misuracoerentecon l’atteggiamento adottato dall’azienda negli ultimi mesi e con l’obiettivo di tutelare i consumatori in una fase caratterizzata da forte volatilità sui mercati energetici internazionali.
Pichetto: “I grandi marchi sono anche i fornitori”
Il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza energetica,Gilberto Pichetto Fratin, ha giudicato positivamente l’adesione di Q8 all’iniziativa del governo.“Era un auspicio che abbiamo fatto, lo accolgo molto positivamente“, ha detto il ministro, sottolineando l’importanza della partecipazione dei grandi operatori internazionali. Eni, Socar e Q8, ha osservato, sono anche fornitori della rete e avrebbero quindi interesse a garantire il cliente finale.
La misura non cancella però leperplessitàespresse dai distributori indipendenti, che hanno segnalato le possibili difficoltà derivanti dall’intervento delle grandi compagnie sui prezzi.
Extraprofitti, il tema resta aperto
L’introduzione del price cap si intreccia anche con il dibattito sullapossibile tassazione degli extraprofittidel settore energetico in vista della prossima legge di bilancio. Interpellato sull’ipotesi che l’iniziativa delle compagnie possa rendere meno necessario un intervento fiscale, Pichetto ha evitato di anticipare valutazioni: “Le valutazioni su una tassazione vengono fatte anche alivello europeo“.
Per il momento, dunque, il governo punta sulla collaborazione dei principali operatori per contenere il costo dei carburanti, mentre resta aperta la discussione sugli eventuali interventi strutturali da inserire nella manovra.
